Mantra 28 w wersji oceanicznej

Dla rejsu dookoła świata wykorzystano nowe, budowane seryjnie w stoczni Andrzeja Armińskiego jachty typu Mantra 28 i przystosowano je do żeglugi oceanicznej. Jachty te są wystarczająco dzielne, szybkie i łatwe w obsłudze, aby mogły być użyte dla rejsu dookoła świata. Doświadczenia zgromadzone podczas rejsu Andrzeja dookoła świata w ramach regat EXPO'98 zostały wykorzystywane zarówno przy budowie jachtów, jaki podczas logistycznej obsługi wokółziemskich regat.

Oto główne zmiany, w stosunku do jachtów seryjnych:

• Wzmocniono konstrukcję laminatowego kadłuba i pokładu.
• Powiększono średnica trzonu sterowego.
• Wlaminowano w poszycie denne miedzianą siatkę służąca jako uziemienie radia SSB.
• Zmieniono układ wnętrza pozostawiając tylko cztery miejsca do spania, powiększając stół nawigacyjny i schowki.
• Powiększono integralne zbiorniki na wodę i paliwo.
• Zainstalowano najnowszy dwucylindrowy model silnika Yanmar 2YM15C z przekładnią s-drive i składaną śrubą.
• Wzmocniono takielunek, poprzez zwiększenie profilu masztowego, wydłużenie salingów i przeniesienie powięzi wantowych na burty.
• Dodano sporo wyposażenia, w tym odsalarkę, komputer, radio SSB z modemem do przesyłania e-maili, telefon satelitarny, tratwę ratunkową we własnym schowku na paweży, bukszpryt z kluzą kotwiczną, elektryczną windę kotwiczną, dodatkowe światła nawigacyjne, sprzęt ratunkowy i sygnalizacyjny, itd.
• Wyposażenie pokładu, poza dodaniem demontowanej osłony dla sternika i przesunięciem stoperów fałowych, nie zastało zmienione, ponieważ pokład w wersji standardowej już był przystosowany do obsługi przez jedną osobę.

W czasie budowy dwóch nowych jachtów do rejsu dookoła świata Andrzej Armiński udostępnił żeglarkom jachty do treningów i testów. Mantra 28 "Siesta" pływała we Włoszech i Chorwacji a mantra 7000 "Safari" uczestniczyła w cyklu regat Euroligii w klasie ORC Sportboat (North Sails Cup na Jeziorze Bodeńskim, Blu Rimini we Włoszech, Travemunder Woche w Niemczech).